Štítek: "dopravní nehoda" - 6. strana
Musí sanitka, policie a hasiči vždy houkat, aby měli přednost?
27. 9. 2017OstatníVýstražné houkání je pro řidiče jasným signálem, aby dal projíždějícímu vozidlu přednost. Stejně tak je tomu v případě, že má vozidlo pouze zapnuté majáky.
Jak se dovolat pomoci bez signálu?
28. 8. 2017OstatníNárodní tísňové linky jsou sice bezplatné, ale co dělat, pokud se ocitnete na místě bez telefonního signálu a bezprostředně potřebujete pomoc?
Mýty o bezpečnostních pásech, které stále kolují
22. 8. 2017Havarijní pojištěníBezpečnostní pásy jsou v autě umístěny proto, aby nás v případě nárazu udržely na bezpečném místě. Proč někteří lidé nutnost jejich použití stále podceňují?
Statistika nehodovosti na evropských cestách
4. 8. 2017Povinné ručeníČeši stále častěji vyrážejí na dovolenou do zahraničí autem. Do kterých zemí zavítají autem nejčastěji a je na místních silnicích v létě bezpečno?
Nejnebezpečnější činnosti za volantem
2. 8. 2017Havarijní pojištěníZa telefonování za volantem nám hrozí pokuta i trestné body. Jakých další činností bychom se při řízení vozidla měli vyvarovat?
Záznam o dopravní nehodě
28. 7. 2017Povinné ručeníPokud se stanete účastníky dopravní nehody, myslete na důkladné zaznamenání škodní události pro pojišťovnu a neopomeňte vyplnit důležité údaje a informace.
Nejčastější mýty o dopravních nehodách
26. 6. 2017Povinné ručeníO dopravních nehodách kolují různé mýty a polopravdy, které mohou zkomplikovat už tak složitou situaci. Jaké to jsou a jak postupovat správně?
Billboardy u cest
22. 6. 2017Povinné ručeníVšechny reklamní plochy mají jediný cíl - získat pozornost. Ale jak je to v případě billboardů u silnic a dálnic? Nepoutají pozornost ve špatném slova smyslu?
Muži versus ženy za volantem
22. 6. 2017OstatníŽeny jsou často pokládány za horší řidičky, statistiky však mluví v jejich prospěch. Většinu dopravních nehod zaviní muži a páchají i více dopravních přestupků.
Senioři za volantem
26. 9. 2016OstatníNejvíce dopravních nehod způsobují řidiči do 25 let, pak jejich počet klesá a po šedesátce zase stoupá. Zhoršená kondice při řízení ve vyšším věku k životu patří. Ale nedá se přesně stanovit hranice, od kdy může být vyšší věk překážkou. Zdravotní i psychický stav je u každého jednotlivce individuální.