Co je AdBlue a k čemu slouží?
29.01.2018
Výrobci aut s naftovými motory jsou nuceni používat řešení, díky kterým budou jejich vozidla splňovat emisní limity. Jedním z těchto řešení je kapalné aditivum s názvem AdBlue. Jeho úkolem je snižování emisí oxidů dusíku ve výfukových plynech. Přestože se AdBlue dávkuje samo a nedoplňuje se příliš často, je dobré o jeho fungování něco vědět. Například proto, že po jeho úplném vyčerpání vozidlo již znovu nenastartujete.
Kapalina jménem AdBlue
AdBlue je kapalné aditivum, které má podobu vysoce kvalitního 32,5% roztoku močoviny v demineralizované vodě. Jedná se o netoxickou a nehořlavou látku, která je známá také pod názvem AUS 32. Tento název vychází z anglického výrazu Aqueous Urea Solution (vodný roztok močoviny).
AdBlue se používá u naftových motorů za účelem snížení obsahu oxidů dusíku ve výfukových plynech a využívá procesu selektivní katalytické redukce: Výfukové plyny nejprve prochází přes filtr pevných částic, který je zbaví sazí. Do výfukového potrubí je poté automaticky vstřikován právě roztok AdBlue a dochází zde k chemické reakci, při níž jsou oxidy dusíku rozloženy na dusík a vodu (vodní páru). Tyto neškodné látky následně vycházejí ven z výfuku.
Díky tomuto procesu jsou vozidla schopna plnit emisní normy Euro 4 a vyšší. Někteří výrobci zavádějí tento systém ve všech vozech s naftovými motory, jiné automobilky přistupují k tomuto řešení jen u těžších a výkonnějších modelů.
Jak a kam se AdBlue doplňuje?
Pro AdBlue existuje ve vozidle samostatná nádrž. U starších modelů se k této nádrži dostanete po odkrytí podlážky zavazadlového prostoru, novější vozy nabízejí praktičtější řešení. Hrdlo nádrže na AdBlue u nich najdete vedle hrdla palivové nádrže.
Doplňování látky AdBlue je možné provádět několika způsoby:
- doplnění z kanystru, který lze zakoupit v autoservisu nebo na čerpací stanici,
- doplnění ze speciální výdejní pistole na čerpací stanici,
- doplnění odborníkem v autoservisu.
O dávkování roztoku se nemusíte nijak starat – probíhá plně automaticky dle požadavků řídící jednotky.
Když roztok dojde
AdBlue není nutné doplňovat příliš často – obsah nádrže vydrží obvykle průměrně na 15 000 – 20 000 km. A to více je však nutné hlídat jeho hladinu, resp. reagovat na výzvy k jeho dočerpání. Pokud je totiž roztok ve vozidle zcela vyčerpán, po vypnutí motoru už vozidlo znovu nenastartujete. Toto opatření vychází z nařízení evropské legislativy.
Dostanete-li se do takové situace, můžete v krajním případě dolít místo AdBlue destilovanou vodu (v žádném případě obyčejnou!). Motor se vám podaří nastartovat, ale ujedete takto maximálně 1 000 km. Systém po chvíli rozpozná, že nedochází k selektivní katalytické redukci, a nahlásí závadu. Návštěvě servisu se potom nevyhnete.
Nejčastěji kladené otázky – FAQ
Co to je AdBlue?
AdBlue je kapalné aditivum, které má podobu vysoce kvalitního 32,5% roztoku močoviny v demineralizované vodě. Je to netoxická a nehořlavá látka, která je známá také pod názvem AUS 32 (zkratka pro pojem Aqueous Urea Solution – vodný roztok močoviny).
Kde natankovat AdBlue?
AdBlue lze natankovat téměř u všech provozovatelů čerpacích stanic, kteří se v ČR nacházejí. Natankovat ho můžete např. na těchto stanicích:
- Mol
- Shell
- Benzina
- OMV
- EuroOil
- EuroWag
- a další…
Seznam konkrétních čerpacích stanic s možností načerpat AdBlue najdete na webových stránkách daného provozovatele.
Kde koupit AdBlue?
AdBlue lze koupit na většině čerpacích stanic.
Jak doplnit AdBlue?
Možnosti, jak doplnit AdBlue, jsou dvě:
- doplněním pomocí tankovací pistole na čerpací stanici, která tankování AdBlue umožňuje
- doplněním z plastového kanystru do příslušné nádrže, která se zpravidla nachází vedle hrdla palivové nádrže, u starších modelů vozů může být ústí nádrže v zavazadlovém prostoru pod čalouněním
Na co se používá AdBlue?
AdBlue se používá u naftových motorů za účelem snížení obsahu oxidů dusíku ve výfukových plynech a využívá procesu selektivní katalytické redukce. Výfukové plyny nejprve prochází přes filtr pevných částic, který je zbaví sazí. Do výfukového potrubí je automaticky vstřikován roztok AdBlue a dochází zde k chemické reakci, při níž jsou oxidy dusíku rozloženy na dusík a vodní páru. Tyto neškodné látky následně vycházejí ven z výfuku.
Martin Daneš
Jsem Martin Daneš, obchodní ředitel Povinne-ruceni.com. Naším cílem je najít pro vás vždy to nejvhodnější pojištění dle vašich potřeb. Díky široké nabídce produktů od všech významných pojišťoven vám dokážeme poskytnout řešení odpovídající vašim představám. Když budete mít jakýkoliv produktový dotaz, neváhejte se na nás obrátit na info@povinne-ruceni.com