Elektromobilita v Česku vs. Evropa. Jak si stojíme?

Elektrické vozy vídáme na evropských silnicích stále častěji. Rostoucí trend potvrzují i čísla, vždyť za minulý rok se v zemích Evropské unie prodalo bateriových elektromobilů o čtvrtinu více než v roce předchozím. Rozhodně to ale není zásluha Česka. I u nás sice došlo v roce 2022 oproti roku předminulému k výraznému zvýšení prodejů čistě elektrických vozů, ty ale na celkových registracích nových vozů tvořily pouhá 2 %.

Obsah článku

• Evropská elektromobilita v číslech
• Elektroauto se Čechům zatím nezamlouvá
• Nejlevnější elektromobil v Česku
• Elektromobily cena aktuálně

Evropská elektromobilita v číslech

V roce 2022 se v 26 zemích Evropské unie (EU) nově zaregistrovalo více než 1,1 milionů čistě elektrických automobilů (BEV). Oproti roku 2021 se jednalo o nárůst o zhruba 28 %. Prodeje plug-in hybridů (PHEV), tedy vozů kombinující spalovací motor a elektromotor nabíjený ze zásuvky, se oproti roku 2021 v loňském roce zvýšily jen nepatrně, o 1,2 % na 874 tis. vozů. O necelých 9 % potom narostly počty nových registrací v kategorii hybridů (HEV), jejichž elektromotor se na rozdíl od vozů PHEV dobíjí spalovacím motorem nebo rekuperací při brzdění.

Trend obliby elektromobilů potvrzují i počty nově registrovaných vozů s tradičním spalovacím motorem, tedy benzínovým či naftovým. V těchto kategoriích totiž došlo oproti roku minulému k poklesu o 13 %, resp. o 20 %. Současný směr znázorňuje následující graf. Počty spalovacích motorů (červené barvy) od roku 2018 klesají, veškeré druhy alternativních motorů (zelené barvy) naopak stoupají.

zdroj: www.acea.auto, autor: www.povinne-ruceni.com

Byť dávají zákazníci stále více přednost vozům s alternativním pohonem, stále ještě tvoří benzínové a naftové motory více jak polovinu registrací nových vozů. Jejich podíl ale rok od roku klesá. Následující grafy ukazují porovnání podílu různých druhů pohonu na celkových prodejích za roky 2018 a 2022 v zemích EU.

zdroj: www.acea.auto, autor: www.povinne-ruceni.com

V roce 2023 se dá očekávat, že se prodeje aut s naftovým motorem a elektromobilů úplně vyrovnají. Otázkou ovšem zůstává, na kolik do celkových čísel promluví výrazné omezení dotací na elektromobily v Německu, kde již v lednu letošního roku došlo k velkému poklesu registrací v segmentu plug-in hybridů a elektromobilů.

Elektroauto se Čechům zatím nezamlouvá

Česko si v žebříčku podílu registrací nových elektrických vozů na celkových registracích nevede vůbec dobře. Za minulý rok se v Česku prodalo zhruba 192 tis. nových vozů, z toho čistě elektrické automobily tvořily jen 2 %. V zemích Evropské unie je již téměř každé páté registrované vozidlo buď elektroauto (BEV), nebo plug-in hybrid (PHEV), v Česku činí tento podíl necelá 4 %. Hůře než my je na tom už jen Slovensko. Následující graf znázorňuje podíl kategorie vozů BEV na celkových prodejích za rok 2022 v jednotlivých zemích EU.

zdroj: www.cistadoprava.cz, autor: www.povinne-ruceni.com

Na druhou stranu, za minulý rok se v Česku prodalo 3 892 čistě elektrických vozů, což je o necelých 47 % více než v roce 2021, nutno ovšem dodat, že velkou zásluhu na tomto čísle mají firmy, které elektroauta často zařazují do svých vozových parků. To, že se elektroauto v Česku zatím veliké oblibě netěší, ilustruje následující graf. Ten zobrazuje podíl nově registrovaných vozů kategorie BEV na celkových prodejích nových automobilů od roku 2018 v Česku.

zdroj: www.autonabijeni.cz, autor: www.povinne-ruceni.com

I když se nabídka elektromobilů stále rozšiřuje i na českém trhu, existuje řada faktorů, v jejichž důsledku zájem o elektromobil upadá. Mezi ně patří hlavně:

• Vysoká cena nových elektroaut – pořizovací cena momentálně nejlevnějšího elektromobilu na českém trhu, modelu Dacia Spring, začíná na 540 tis. korun. Hitparáda se nekoná ani mezi ojetými elektrovozy, i ten nejlevnější vyjde zhruba na 400 tis. korun.
• Nízká dostupnost dobíjecích stanic – byť se síť veřejných dobíjecích stanic rozrůstá, stále ještě je jejich relativně nízký počet důvodem k tomu si elektroauto nepořídit.
• Kratší dojezd na jedno nabití – nutnost detailního plánování dobíjení na dlouhých cestách může být pro leckoho dalším z faktorů, proč dát přednost raději vozu s tradičním pohonem.

Dalším faktorem je i určitá míra skepse vůči elektromobilitě, pomoci by možná mohly dotace na pořízení elektromobilu, které jsou v Česku ale poskytovány jen organizacím.

Nejlevnější elektromobil v Česku

Chcete-li si pořídit elektromobil, ale běžné modely jsou pro vás drahé, zkuste se podívat na model Dacia Spring. Vyjde vás zhruba na 540 tis. korun a jedná se tak v současnosti o nejlevnější elektromobil na českém trhu. Nečekejte ovšem zázrak. Vůz nabízí dojezd kolem 230 kilometrů, objevují se ale recenze, které zmiňují skutečný dojezd výrazně kratší. Tento elektromobil najde své využití v městském provozu, na který bohatě stačí jak dojezd, tak i motor o výkonu 45 koní a schopnost jet max. rychlostí 125 km/h. Vůz disponuje kufrem o objemu 290 litrů, zadními parkovacími senzory, systémem nouzového brzdění a tempomatem.

Elektromobily cena aktuálně

Mezi hlavní výhody elektromobilů patří vedle nižší zátěže na životní prostředí také nižší provozní náklady oproti vozům se spalovacím motorem. Otázkou ovšem zůstává, zda je provoz elektroaut o tolik levnější, aby vyrovnal jejich vyšší pořizovací cenu. Přemýšlíte-li o koupi elektrovozu, zkuste možná ještě pár let počkat. Předpokládá se totiž, že by jejich výroba mohla v budoucnu zlevnit. Variantou je i koupit elektroauto z druhé ruky. Problémem ale v tomto případě může být kvalita a stav baterie po několika letech ježdění.

Aktuální elektromobily cena pro rok 2023 ukazuje následující tabulka:

autor: www.povinne-ruceni.com

Při koupi elektromobilu myslete i na to, že o něco dráž vás může vyjít i zákonné pojištění a havarijní pojištění. U elektromobilů je totiž průměrná škoda vyšší než u vozů se spalovacím motorem. Mezi hlavní důvody vyšších škod patří vysoké ceny nových baterií, použití drahých elektronických asistentů a vysoké sazby servisů u oprav elektroaut. Sjednejte si výhodné havarijní pojištění a povinné ručení, využít můžete i naši kalkulačku.

Nejčastěji kladené otázky – FAQ

Martin Daneš

Jsem Martin Daneš, obchodní ředitel Povinne-ruceni.com. Naším cílem je najít pro vás vždy to nejvhodnější pojištění dle vašich potřeb. Díky široké nabídce produktů od všech významných pojišťoven vám dokážeme poskytnout řešení odpovídající vašim představám. Když budete mít jakýkoliv produktový dotaz, neváhejte se na nás obrátit na info@povinne-ruceni.com