Airbag jako bezpečnostní prvek pro auto i moto

Airbagy patří mezi nejdůležitější prvky pasivní bezpečnosti v moderních automobilech i motocyklech. Při dopravní nehodě mohou výrazně snížit riziko vážného zranění. V tomto článku se dozvíte, co je airbag, jak funguje, jaké typy airbagů existují a kde se nachází v autě i na motorce.

Obsah článku

• Co je airbag
• Jak funguje airbag
• Airbag v těhotenství
• Typy airbagů v automobilu
• Airbag na motorku
• Údržba a životnost airbagů

Co je airbag

Airbag je nafukovací vak z pevné látky, který se automaticky aktivuje při dopravní nehodě nebo střetu s objektem (například stromem, budovou či zvířetem). Slouží jako pasivní bezpečnostní prvek tím, že vytváří ochrannou bariéru mezi cestujícím a tvrdými částmi interiéru vozidla.

První koncept airbagu vznikl už ve 40. letech minulého století, ale praktické využití se objevilo až o více než 30 let později. Od té doby se airbagy staly standardní výbavou většiny automobilů a postupně se rozšířily i do motocyklů, kde se používají například v podobě airbagových vest nebo integrovaných systémů u některých modelů.

Jak funguje airbag

Rychlost nafouknutí airbagu je obvykle do 50 milisekund díky pyrotechnickému systému, který reaguje na signál ze senzorů zaznamenávajících prudké zpomalení nebo náraz. Airbag se při aktivaci rozvine rychlostí až 300 km/h, aby co nejúčinněji absorboval energii nárazu.

Airbag v těhotenství

Pokud jsou dodržena správná pravidla sezení a připoutání bezpečnostním pásem v autě, tak airbagy jsou pro těhotné ženy bezpečné. Není potřeba airbag deaktivovat, je však důležité zkontrolovat následující:

• sedadlo by mělo být posunuto dozadu, aby mezi břichem a volantem byl dostatečný prostor (minimálně 25 cm);
• volant má směřovat k hrudníku, ne k břichu;
• je nutné se připoutat bezpečnostním pásem.

Typy airbagů v automobilu

V současnosti jsou airbagy běžnou součástí výbavy většiny moderních automobilů. Jejich rozmístění v interiéru vozu závisí na několika faktorech, jako je typ vozidla (například osobní, SUV, nákladní vůz), jeho konstrukce, úroveň výbavy a bezpečnostní standardy konkrétního výrobce.

Existují následující typy airbagů podle jejich umístění ve vozidle:

Airbag na motorku

Nejčastější příčiny smrtelných nehod motorkářů zahrnují nepřiměřenou rychlost, nedání přednosti a přehlédnutí motorkáře. V České republice došlo v roce 2024 k více než 100 smrtelným nehodám motocyklistů. Airbagy pro motocykly mohou pomoci těmto statistikám předcházet, protože představují významný pokrok v oblasti ochrany jezdců.

 V současnosti existují dvě hlavní kategorie těchto záchranných systémů:

• airbagy integrované do motocyklu;
• nositelné airbagy, které jsou součástí výstroje jezdce.

Moto airbag

Pionýrem v této oblasti je značka Honda, která jako jediná zavedla airbag přímo do motocyklu, konkrétně do modelu Honda Goldwing. Tento systém je určen pro cestovní motocykly, protože vyžaduje dostatek prostoru před jezdcem a stabilní jízdní pozice. Z tohoto důvodu se dosud nerozšířil na jiné typy motocyklů.

Moto airbag je umístěn přímo před jezdcem, v prostoru běžně vyhrazeném pro palivovou nádrž. V případě čelního nárazu se během milisekund nafoukne a vytvoří bariéru ve formě vzduchového vaku, do které se jezdec zaboří. Tím se výrazně snižuje riziko jeho vymrštění vpřed.

Airbagová vesta a bunda

Nejrozšířenější formou ochrany motorkářů jsou airbagové vesty nebo bundy, které jezdec nosí jako součást ochranného oblečení.

Fungují buď mechanicky (pomocí trhacího lanka připojeného k motorce), nebo elektronicky (pomocí senzorů a algoritmů, které detekují pád). Tyto airbagy chrání hrudník, záda, krční páteř, ramena a klíční kosti. Některé modely se dají nosit pod i nad běžné oblečení a nafouknou se během 80–100 ms.

Mezi nejznámější značky výrobců těchto vest patří Dainese (D-air®), Alpinestars (Tech-Air®), Helite a In&Motion.

Údržba a životnost airbagů

Airbagy jsou navrženy jako pasivní bezpečnostní prvky s dlouhou životností. Přesto je důležité věnovat pozornost jejich pravidelné kontrole a údržbě, zejména u nositelných airbagových systémů (vest a bund).

Mechanické systémy vyžadují kontrolu spojení s motocyklem, stavu patrony a celistvosti vesty.

Elektronické systémy často obsahují baterii, senzory a software, které je třeba pravidelně aktualizovat a dobíjet.

Nejčastěji kladené otázky – FAQ