Češi podle statistik obnovují svůj vozový park každých pět let. Za rok 2017 bylo podle Svazu Dovozců Automobilů (dále pouze SDA) registrováno 271 595 nových osobních automobilů, což je oproti předchozímu roku 2016 pozitivní trend 4,58 %. Přesto ale v našich vodách hrají prim ojeté vozy, kterých se v minulém roce prodalo 735 000 kusů. Průměrné stáří osobních automobilů se vyšplhalo na 14,62 let.
Kdo kupuje nová auta?
- Firmy – podíl firemní vozidel je 74,6 % (firemní vozy, rodinné vozy podnikatelů, operativní leasing, předváděcí vozy)
- Starší generace – téměř třetina majitelů nových vozů (29 %) je starší než 65 let. (dle studie VWE Automotive Nizozemsko)
Jaké značky nových vozů jsou nejpopulárnější? (statistika SDA)
- Škoda (30,97 %)
- Volkswagen (9,91 %)
- Hyundai (7,88 %)
- Ford (6,12 %)
- Dacia (5,33 %)
- Renault (4,13 %)
- Kia (3,39 %)
- Peugeot (3,17 %)
- Mercedes-Benz (3,14 %)
- Toyota (3,06 %)
Budeme Vás co nejdříve kontaktovat.Děkujeme za Váš zájem.
Výhody nového vozu
- Záruka u autorizovaného servisu
- Moderní vybavení a bezpečnostní systémy
- Žádné skryté vady = počáteční nulové náklady na opravy
- Jistota počtu najetých kilometrů
- Jistota, že vůz není kradený nebo havarovaný
- Čistý, nepoškozený interiér
- Technická kontrola až po 4 letech
- Možnost vozu na míru – přesně podle požadavků
Chyby při nákupu nového vozu:
1. Nedostatečná informovanost
Před nákupem vozu je dobré zjistit:
- Spotřebu vozu (nikoliv tabulkovou, ale reálnou, nejlépe podle spolehlivých testů)
- Hodnocení vozu automobilovými kritiky
- Spolehlivost značky
- Spolehlivost a chování autorizovaného servisu (z recenzí na internetu)
- Cena náhradních dílů
- Cena pojištění (podle motorizace a typu vozu)
2. Nechat se do prodeje dotlačit “výhodnými nabídkami”
Nové vozy se pořizují v autosalonech, kde se zákazníka ujme elegantně oblečený prodejce se zásobou argumentů a okouzlujících výhodných nabídek, případně neopakovatelných slev. Všechno si vyslechněte, uložte do paměti, vezměte si vizitku nechte si čas na rozmyšlenou, protože dokumenty vlastní rukou podepsané již zpět vrátit nemůžete.
3. Logika nákupu vozu
Před koupí vozu musíme vědět, na co ho budeme potřebovat: na nákupy, na rodinné výlety, na dlouhé cesty, nebo popojíždění apod. Na základě potřeby se následně můžeme rozhodnout, zda zvolit malý vůz, SUV, kombi nebo pick-up a jestli se vyplatí benzín, nebo diesel, či alternativní pohon.
4. Nedočkavost
Automobilky umí zacílit reklamu způsobem neodolatelným pro tu skupinu, které je nový vůz určen. Říká se tomu targeting (z anglického “target” – cíl). Potenciální zájemce by ale měl s koupí nově uvedeného vozu na trh počkat, ideálně 2-3 roky. Vozy jsou sice testované odshora až dolů, ale nic nenahradí skutečnou jízdu v praxi. Dlouhodobým používáním se odhalí možné nedostatky, které automobilka postupně vylaďuje.
5. Zbytečná příplatková výbava
Nadšení z koupi nového vozu může zastínit čistou mysl. Do příplatkové výbavy si tak zákazník navolí věci, které v dnešní době ani nevyužije (chytré telefony v dnešní době mnohé funkce zastanou), vždyť pár tisíc se v koncové ceně drahého vozu přeci ztratí. Ve finále se jedná o desítky tisíc, které by mohly být využity na budoucí servis nebo na provozní náklady.