Druhy vstřikování paliva


Druhy vstřikování paliva jsou způsoby, jakými dochází u spalovacích motorů k přípravě směsi paliva se vzduchem. Druhy vstřikování paliva se liší podle toho, zda se jedná o vznětový motor, u kterého dochází k samovznícení vstříknutého paliva, nebo o zážehový motor, kde je palivo zažehnuto jiskrou.

U zážehových motorů rozlišujeme vstřikování přímé (palivo je vstřikováno přímo do válce motoru) a nepřímé (palivo je vstřikováno do sacího potrubí). U nejnovějších zážehových motorů se objevuje také kombinovaný systém vstřikování, který kombinuje oba výše uvedené způsoby vstřikování paliva.

U benzínových motorů se můžeme setkat také s následujícími zkratkami, které označují způsob vstřikování paliva: Zkratka MPI (Multi Point Injection) označuje vícebodové sekvenční vstřikování paliva přímo do jednotlivých sacích kanálů. Zkratka TSI (Twincharged Stratified Injection) se používá u vozidel vyráběných koncernem Volkswagen a označuje přeplňované motory s přímým vstřikem paliva. Nové motory s přímým, vrstveným vstřikováním paliva nesou označení FSI (Fuel Stratified Injection). Pokud jsou navíc vybavené turbodmychadlem, označují se zkratkou TFSI (Turbo Fuel Stratified Injection).

U vznětových motorů je dnes nejrozšířenějším druhem vstřikování paliva systém common-rail, který k vysokotlakému vstřikování využívá tlakový zásobník. Tento systém nahradil systém čerpadlo-tryska (neboli sdružené vstřikovače), u kterého měl každý válec vlastní vysokotlakou vstřikovací jednotku. Ještě předtím se u vznětových motorů ke vstřikování paliva používalo rotační čerpadlo.

Druhy vstřikování paliva u spalovacích motorů



Nejnovější články

    Jak ušetřit na opravách vozu?

    17.04.2019

    Při pohledu na fakturu za opravu vozu se nabízí otázka, zda by se na některé položce nedalo ušetřit. Jak toho dosáhnout?

    Vztek a agrese za volantem

    17.04.2019

    Pětina českých řidičů za volantem nadává. Chyby jiných řidičů v nich vyvolají vztek a agresi, které mohou ohrozit posádku celého vozu.

    Nehodovost u mladých řidičů

    11.04.2019

    Pojišťovny považují řidiče do 30 let za více rizikové, mají tudíž i dražší povinné ručení. Jsou tito řidiči opravdu postrachem českých silnic?

    Neomezená rychlost na dálnicích

    03.04.2019

    Neomezená rychlost na německých dálnicích je ojedinělá, avšak známá a vítaná věc. Jaké konkrétní argumenty hovoří v její prospěch?