Jak se změnilo pokutování v Německu

24.08.2020

Naši západní sousedé mají jednu z nejhustších dálničních sítí v Evropě. Za dálnice se narozdíl od většiny ostatních zemí platit zatím nemusí, za to jsou zde pokuty za přestupky týkající se rychlosti i parkování podstatně vyšší a na konci dubna bylo spolu s dalšími změnami v dopravě schváleno jejich několikanásobné zvyšování. Od 28. 4. vstoupila v platnost novela zákona o silničním provozu. Změny mají pozitivně ovlivnit i provoz cyklistů a záchranných složek.

Jak se změnilo pokutování v Německu

Překročení rychlosti

V Německu stačí pouze 8 bodů k dosažení jejich maximálního počtu, narozdíl od ČR, kde jich můžeme mít 12. Společně s pokutami se tedy stejně jako v Čechách rozdávají i body. Výše rozdávaných pokut podle typu přestupku se od dubna 2020 u některých mění následovně:

Překročení max. rychlosti Pokuta v obci od r. 04/2020 (+body) Pokuta v obci do 04/2020 (+body) Pokuta mimo obec od 04/2020 (+body) Pokuta mimo obec do 04/2020 (+body)
do 10 km/h 30 EUR 15 EUR 20 EUR 10 EUR
11-15 km/h 50 EUR 25 EUR 40 EUR 20 EUR
16-20 km/h 70 EUR (+1) 35 EUR 60 EUR (+1) 30 EUR
21-25 km/h 80 EUR (+2) 80 EUR (+1) 70 EUR (+1) 70 EUR (+1)
26-30 km/h 100 EUR (+2) 100 EUR (+1) 80 EUR (+2) 80 EUR (+1)
31-40 km/h 160 EUR (+2) 160 EUR (+2) 120 EUR (+2) 120 EUR (+2)
41-50 km/h 200 EUR (+2) 200 EUR (+2) 160 EUR (+2) 160 EUR (+2)
51-60 km/h 280 EUR (+2) 280 EUR (+2) 240 EUR (+2) 240 EUR (+2)

Parkování

Za neoprávněné parkování pro zdravotně postižené se pokuta zvýšila z 35 EUR na 55 EUR.
Při neoprávněném parkování na místě vyhrazeném pro elektromobily hrozí řidiči pokuta o výši 55 EUR.
Při odstavení vozu v úzké uličce nebo ostré zatáčce řidiči zaplatí pokutu ve výši 35 EUR (původně bylo 15 EUR).
Za parkování na chodnících nebo cyklostezkách hrozí řidiči pokuta ve výši 70 EUR, případně i 1 trestný bod (původně bylo pouze 55 EUR).
Pokud řidič zaparkuje u vjezdu vozidel záchranných složek, čeká ho pokuta ve výši minimálně 70 EUR.

Záchranná ulička

Stejně jako u nás v ČR je i v Německu přísně trestáno nevytvoření záchranné uličky. Pravidla pro záchrannou uličku jsou stejná a stejně jako v Čechách se uvádí příklad pravidla pravé ruky, kdy palec je vždy oddělený od ostatních prstů a směřuje doleva. Vždy jen jeden levý jízdní pruh tedy směřuje doleva, ostatní míří doprava. Ulička se musí tvořit už při vzniku kolony, nikoli po zaregistrování světel nebo sirény.

Jak se změnilo pokutování v Německu: Způsob vytvoření uličky pro záchranáře

Pokuta za nevytvoření záchranné uličky se pohybuje od 200 do 350 EUR (+2 trestné body a možností zákazu řízení po dobu 1 měsíce).
Neoprávněné používání záchranné uličky se trestá pokutou 240 EUR (+2 trestné body a možností zákazu řízení po dobu 1 měsíce).

Cyklistika

Mezi další novely zákona patří např. dodržení minimálního odstupu při předjíždění cyklistů. Ve městě musí být minimálně 1,5 metru a mimo město 2 metry. Zákonodárci si slibují větší bezpečnost a zlepšení klimatu kvůli optimálním podmínkám pro cyklisty. Před křižovatkami a výjezdy z cyklostezek platí zákaz parkování ve vzdálenosti do 8 metrů tak, aby zaparkovaná auta nebránila výhledu cyklistů.

Další změny

  • pokuta za předvádění se za volantem
  • pokuta za působení nadměrného hluku (vytáčení motoru do vysokých otáček)
  • pokuta za nadměrné znečišťování výfukovými plyny
  • pokuta za zbytečnou jízdu tam a zpět v malém úseku
  • Pokuty za výše zmíněné přestupky mohou být uděleny ve výši 20 až 100 EUR.