Parametry, které potřebujete znát při výběru nové autobaterie

18.06.2021

Jednou přijde čas, kdy starý akumulátor pošlete do věčných lovišť a budete potřebovat koupit novou autobaterii. Váháte však nad tím, která z nich je ta správná pro Vaše vozidlo? Všechny autobaterie mají několik parametrů, které kupci napoví, zda jsou právě ony tou správnou volbou. Podívejme se tedy, co nejdůležitější značky na autobateriích znamenají – při výběru Vám tato znalost přijde k užitku.

Startovací kabely napojené na autobaterii

Základní parametry

Na autobateriích lze najít řadu různých značek, polepů a podobně. Ne všechny informace jsou ale při výběru opravdu důležité, některé z údajů jsou pouze obchodním značením jednotlivých výrobců. Nejdůležitějšími parametry při výběru autobaterie jsou její napětí, kapacita, startovací napětí a pochopitelně její rozměr. Základní značení autobaterie může vypadat například takto: 12V 52Ah 520A (EN).

  • 12 V – napětí autobaterie udávané ve voltech. Dvanáct voltů je nejběžnější napětí autobaterií, které jsou využívány v osobních automobilech.
  • 52 Ah – kapacita autobaterie v ampérhodinách. Kapacita padesát dva ampérhodin znamená, že autobaterie umožňuje dodávat jeden ampér po dobu padesát dva hodin, nebo padesát dva ampérů po dobu jedné hodiny.
  • 520 A (EN) – označení startovacího proudu podle normy EN. Toto číslo indikuje, kolik proudu je autobaterie schopna krátkodobě vydat v energeticky nejnáročnějších fázích (nejčastěji v případě startování motoru). Čím vyšší číslo je u této hodnoty, tím lépe.
    • Norma EN – evropská norma. Tato norma předepisuje měření proudu při teplotě -18 ° Celsia a zatížení vybíjecím proudem na dobu alespoň 10 sekund. Na konci testu nesmí napětí klesnout pod hodnotu 7,5 voltů. Následně se odběr proudu na 10 sekund přeruší a autobaterie se opětovně zatíží vybíjecím proudem o velikosti 60 % oproti původní hodnotě, a to až do poklesu napětí na hodnotu 6 voltů.
    • Norma DIN – německá norma. Jedná se o starší a přísnější normu, která je podobná normě EN s tím rozdílem, že autobaterie je zatížená vybíjecím proudem po dobu 30 sekund a na konci testu její napětí nesmí klesnout pod hodnotu 9 voltů.
    • Norma SAE – americká norma. Tato norma je mírnější varianta normy DIN – akumulátor je zatížen na 30 sekund, na konci testu nesmí napětí klesnout pod hodnotu 7,2 voltů.

Rozměr autobaterie

Dalším, také velmi důležitým údajem, je rozměr autobaterie – její výška, šířka a hloubka. V podstatě je rozměr standardizován, přičemž prémiové řady autobaterií mají větší kapacitu při zachování stejného rozměru. Existují ale i tzv. „asijské“ typy autobaterií – asijští výrobci automobilů prodávaných i u nás osazují vozy autobateriemi atypických rozměrů. Dále se autobaterie mohou lišit i podle typu uchycení (např. B13, B00, …).

Parametry, které potřebujete znát při výběru nové autobaterie

Při výběru vhodné autobaterie je nutné klást důraz také na správnou polaritu. Většina evropských vozů mají kladný pól zpravidla vpravo (při pohledu na autobaterii otočenou póly blíž k nám). „Asijské“ autobaterie mohou mít kladný a záporný pól opačně a k tomu se mohou lišit i průměrem kolíků. Je nutné si správnou polohu pólů pohlídat, většina vozů nemá tak dlouhé připojovací kabely, aby se pozice pólů mohla libovolně zaměňovat.

Speciální typy baterií

Některé z vozů disponují speciálními funkcemi, které na autobaterii kladou zvýšené nároky. Takovou funkcí je především systém start/stop (známý také jako systém Stop & Go), speciální baterii potřebují i automobily s brzdnou rekuperací. Většinu moderních autobaterií také můžeme označit jako tzv. bezúdržbové.

  • Stop & Go – baterie s označením Stop & Go nebo start/stop mají zesílenou konstrukci kvůli častému startování vozidla (vozidlo startuje v podstatě po každém zastavení). Tyto akumulátory jsou zároveň kvalitnější než obyčejné autobaterie.
  • Brzdná rekuperace – akumulátory vhodné pro brzdnou rekuperaci umožňují uchovat energii, která je získaná při brždění.
  • Bezúdržbové baterie – tento typ je v dnešní době nejběžnější. Jejich hlavní předností je, že do nich není nutné dolévat destilovanou vodu. Ve skutečnosti se do většiny z těchto autobaterií nedá ani dostat bez toho, aniž by byla během procesu rozebrání autobaterie poškozená.