Nezničitelné a bez vzduchu. Takové jsou pneumatiky budoucnosti

12.02.2020

Defekty, výměny, opotřebování. Nic z toho by nemusel být problém příštích generací – vývojem nových řešení v oblasti kol a pneumatik se zabývá jeden z nejstarších výrobců.

Nezničitelné a bez vzduchu. Takové jsou pneumatiky budoucnosti

Vzduchem plněné pružné části kol současných dopravních prostředků přenáší síly mezi kolem a povrchem, napomáhají plynulé jízdě po vozovce a zajišťují drobné odpružení od povrchu. Na pneumatiky jak je známe dnes získal patent John Boyd Dunlop, který ji vynalezl v roce 1887 ze zahradní hadice, aby zpohodlnil jízdu na tříkolce svého syna. Podobný vynález byl ale objeven ještě dříve Robertem Williamem Thomsonem, v té době ale ještě neexistovala vozidla, u kterých by se vynález uplatnil a byl tak zapomenut. Dnes jsou kvalitní pneumatiky něčím, bez čeho na silnici ani nedostaneme. Na trhu se jich objevuje nespočet od řady specializovaných výrobců a vybrat tu nejkvalitnější je pro mnohé oříškem.

S myšlenkou vyrobit pneumatiku, u které by nebylo potřeba využívat vzduch, přišel vůbec poprvé Michelin. Pneumatika dostala název X Tweel a jedná se o kompletní náhradu celého kola, která slibuje stejné, ne-li lepší vlastnosti jako klasické pneumatiky, které používáme dnes. Myšlenka pneumatik bez vzduchu ale není nijak nová, modely Tweel a Airless představil Michelin už během roku 2005, ani teď však nejsou prodejné co se týče náhrady kol u osobních automobilů, použitelné jsou pouze u čtyřkolek nebo golfových vozících. Kompletní náhrada kol za pneumatiky bez vzduchu s konstrukcí nezvládne jízdu rychlejší než 60 km/h.

Pneumatiky, které nepotřebují ke splnění svého úkolu vzduch, zaujaly lidi po celém světě – přichází s nimi celá řada pozitiva výhod. Kromě toho, že s novou revoluční pneumatikou odpadnou rizika defektu a nutnost s sebou vozit rezervu a lepicí sadu, na pneumatikách výrazně ušetříte.

Vývoj pneumatik bez vzduchu by měly vzbudit zájem po ekologické stránce. Pneumatiky jsou odolné proti proražení, kvůli opotřebení by tak nové pneumatiky měly vydržet mnohem déle. Nebude potřeba tak velké výroby a snižuje se tak potřeba materiálů k výrobě. Zvýšit by na silnicích měly i bezpečnost, vyhnete se také výměně pneumatik u krajnice