Nejdelší drift na ledě s elektromobilem předvedl Enyaq

Mladoboleslavská automobilka vytvořila se svým SUV modelem Škoda Enyaq RS iV dva světové rekordy, které jí vynesly zápis do Guinnessovy knihy rekordů. Na zamrzlém švédském jezeře je vydriftoval britský závodník a motoristický novinář Richard Meaden. Ten se škodovkou již v minulosti jeden rekord vytvořil, a to v roce 2011 se sportovní verzí Octavie. Jak rekordní jízda probíhala tentokrát?

Obsah článku

• Škoda Enyaq vytvořila dva nové světové rekordy
• Drift na ledě předvedl sériový model
• Škoda Enyaq – cena a varianty

Škoda Enyaq vytvořila dva nové světové rekordy

Elektromobil Škoda Enyaq RS iV byl do Guinnessovy knihy rekordů zapsán za následující dva oficiální světové rekordy:

• nejdelší nepřetržitý drift automobilu na ledě,
• nejdelší nepřetržitý drift na ledě s elektromobilem.

Oba rekordy byly vytvořeny zároveň při jedné jízdě, která se uskutečnila 19. ledna 2023 ve Švédsku poblíž města Östersund. Driftovalo se na zamrzlém jezeře Stortjärnen za přítomnosti komisaře Guinnessovy knihy rekordů. Řízení elektromobilu se ujal Richard Meaden, na místě byl jako svědek také mezinárodní porotce pro driftování David Kalaš.

Takto vypadal Meadenův rekordní drift v číslech:

A zde si můžete některé momenty z této jízdy přehrát:

Jízdou dlouhou přes 7 km byl pokořen dosavadní rekord – nepřetržitý drift o délce 6,231 km, který v loňském roce v Číně předvedl vůz Subaru WRX.

Drift na ledě předvedl sériový model

Ostré jízdě předcházely 4 dny strávené driftováním, testováním a výběrem nejvhodnějších pneumatik. Z celkových 5 dnů se dohromady driftováním strávilo 18 hodin. Podmínky byly náročné, teploty se držely neustále pod bodem mrazu.

Škoda Enyaq RS iV nakonec obula na přední kola pneumatiky Däckproffsen 245/35 R²0 s 600 hřeby o délce 5 mm a na zadní kola pneumatiky Hakkapelitta 255/45 R²0 s 300 hřeby o délce 2 mm. Až na pneumatiky se jednalo o sériově vyráběný model bez dalších úprav, tedy o plně elektrické SUV se sportovním podvozkem, které je po modelu Enyaq Coupé RS iV v pořadí již druhým čistě elektrickým sportovním vozem značky Škoda.

Škoda Enyaq RS iV se může pochlubit mimo jiné následujícími parametry:

• zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,5 sekundy,
• točivý moment 460 Nm,
• výkon 220 kW, resp. 300 koní (podmíněno baterií nabitou nad 88 %),
• pohon všech čtyř kol (každý ze dvojice elektromotorů pohání jednu nápravu),
• snížení přední i zadní nápravy (oproti základnímu modelu Enyaq iV),
• 20palcová kola z lehké slitiny,
• baterie s kapacitou 82 kWh,
• dobití baterie na 80 % kapacity již za 36 minut,
• dojezd až 514 km.

Škoda Enyaq – cena a varianty

Automobilka Škoda elektromobil Enyaq nabízí ve třech verzích – kromě základní verze Clever jsou v nabídce také sportovně laděné verze Sportline a RS (Rallye Sport). Ty se od základní verze odlišují mimo jiné lepšími jízdními vlastnostmi, aerodynamikou, designem i ergonomií sedadel a volantu. RS jsou v případě škodovek vždy ty nejostřejší, nejsportovnější verze, určené nadšeným řidičům. Vrcholná verze elektromobilu Škoda Enyaq RS iV, resp. Škoda Enyaq Coupé RS iV je v současné době tím nejsilnějším a nejdražším sériově vyráběným modelem Škoda.

U vrcholné verze vozu Škoda Enyaq cena převyšuje 1,6 mil. Kč. |Zdroj: skoda-storyboard.com

Zatímco pro základní verzi Škoda Enyaq cena začíná na 1 239 900 Kč, za vrcholný model RS zaplatíte minimálně 1 644 900 Kč (zvolíte-li SUV), resp. 1 704 900 Kč (zvolíte-li coupé). Ceny všech variant Enyaqu, převzaté z oficiálního ceníku Škoda Auto, jsou uvedené v tabulce níže. Pro všechny modely Škoda Enyaq cena odpovídá základní výbavě bez příplatků. Připlatit si lze např. za barvu laku, větší kola, panoramatickou střechu apod. Ceny jsou platné ke dni vydání článku.

Uvažujete-li o koupi nového vozu, nezapomeňte si pro něj sjednat také povinné ručení. S jeho zařízením vám rádi pomůžeme, stejně jako se sjednáním havarijního pojištění, které se hodí nejen pro případ, že byste se pokoušeli napodobit Richarda Meadena a jeho rekordní drift.

Nejčastěji kladené otázky – FAQ