Nejčastější chyby při přepravě nákladu

26.12.2019

Věcí a předmětů, které čas od času potřebujeme přepravit a které se nevejdou dovnitř auta, je celá řada – jízdní kolo, lyže, nábytek, dřevo na topení a podobně. V tu chvíli přichází ke slovu přívěsné vozíky, střešní boxy a nosiče. Jejich zapůjčení i pořízení je cenově dostupné, jejich použití však vyžaduje určité znalosti ohledně chování vozidla. Co je třeba mít na paměti, aby jízda s nákladem nikoho neohrozila?

Za náklad a případné škody vzniklé v důsledku jeho uvolnění plně zodpovídá řidič. To by mělo vést řidiče k tomu, aby převážený náklad důkladně upevnili a po pár minutách jízdy ještě zkontrolovali, zda upevnění někde nepovolilo. Vedle toho je však nutné myslet také na další specifika, která s sebou jízda s nákladem přináší.

Náklad v zavazadlovém prostoru

Při nakládání věcí do zavazadlového prostoru auta je vhodné dodržet následující zásady:

  • Těžší věci uložíme dolů. Nejenže tak ochráníme lehčí a křehčí věci před poškozením, ale hlavně tento postup zajistí autu lepší těžiště při brzdění.
  • Náklad v zavazadlovém prostoru zajistíme tak, aby nemohl ohrozit cestující ve vozidle. K tomu slouží roleta nad zavazadlovým prostorem, případně mříž za zadními sedadly.

Přívěsný vozík za autem

Zapojením přívěsného vozíku za auto se z auta stává jízdní souprava, která je o poznání delší a těžší než samotné auto. To znamená, že se bude jinak chovat při akceleraci i brzdění a vyžaduje jiný přístup také při předjíždění.

Nejčastější chyby při přepravě nákladu

Před jízdou je vždy nutné zkontrolovat stav elektroinstalace a osvětlení a při občasném používání také tlak v pneumatikách. Pokud přívěs s nákladem znemožňuje řidiči výhled vnějšími zpětnými zrcátky, je navíc nutné vybavit auto doplňkovými zpětnými zrcátky.

Nejdůležitější je potom dodržovat rychlostní a hmotnostní limity, které ne všichni řidiči respektují. Maximální hmotnost brzděného a nebrzděného přívěsu, který můžete s daným autem táhnout, je zapsána v technickém průkazu auta. Při nakládání je třeba myslet na to, že i samotný přívěs něco váží. Co se týká rychlostního limitu, ten by měl být povinně vyznačen na přívěsu. Jeho dodržování by mělo být samozřejmostí.

Střešní boxy a nosiče

Dalším způsobem, kterým je možné zvětšit úložný prostor auta, je využití střechy. Jakýkoliv náklad na střeše auta ovlivňuje jeho jízdní vlastnosti – vyšší těžiště je cítit v zatáčkách, brzdná dráha se prodlužuje, boční vítr má větší plochu, do které se může opřít. Při umisťování nákladu na střechu je nutné brát v úvahu maximální nosnost střechy, která se pohybuje kolem 50 kg a do které je třeba zahrnout také váhu samotného boxu a nosičů. Nezapomínejte také na celkovou výšku auta, která vám může znemožnit vjezd například do podzemních garáží.

Oblíbenými pomocníky, které lze připevnit na střešní nosiče, jsou střešní boxy (tzv. rakve) a nosiče jízdních kol.

Střešní boxy udělají velkou službu při cestě na dovolenou, ať už v zimě nebo v létě. Měly by sloužit jako doplňkový úložný prostor pro lehčí věci – pro těžší věci je vhodné najít místo uvnitř ve vozidle. Věci v boxu musí být dobře upevněné, aby nedošlo k jejich posunutí. Box je přece jen plastový a existují crash testy, které ukázaly, že například lyže mohou ze střešního boxu při třicetikilometrové rychlosti vyletět ven.

Střešní nosiče kol patří k základní výbavě nadšených cyklistů. Klasické nosiče kol obvykle pojmou tři až čtyři kola a jsou určena pouze pro klasická jízdní kola, nikoliv elektrokola. Umístit elektrokolo do klasického nosiče může být riskantní – váha elektrokola bývá oproti klasickému kolu minimálně dvojnásobná. Nejčastější chybou bývá špatné a nedostatečné připevnění kol k nosiči. které může skončit extrémně nebezpečnou událostí, jakou je uvolnění a pád kola z nosiče za jízdy. Maximální připevnění kol k nosiči by proto mělo být samozřejmostí.