Na světě je první auto poháněné sluncem

15.12.2022

Jako vůbec první na světě se do sériové výroby solárního elektromobilu pustila nizozemská společnost Lightyear. Ta již v červnu představila produkční verzi modelu nazvaného Lightyear 0, od kterého si slibuje převrat v automobilismu. V ideálních podmínkách, tedy tam, kde svítí slunce každý den, je auto poháněné sluncem schopno najet denně až 70 km jen díky solární energii. Nulové náklady na jízdu jsou ovšem vykoupeny vysokou pořizovací cenou vozu, vždyť za Lightyear 0 zaplatíte v přepočtu zhruba 6,2 milionu korun.

Na světě je první auto poháněné sluncem
Specifikem vozu jsou solární panely na karoserii | autor: lightyear.one

Obsah článku

Karbonová karoserie a solární panely

To, čím se Lightyear 0 odlišuje od ostatních vozů, je karbonová karoserie s patentovanými speciálně zakřivenými solárními panely. Ty jsou schopny dodat výkon až 1 050 W, v praxi to znamená, že během slunečného dne dokážou za hodinu vyrobit energii na 10 kilometrů jízdy. S těmito parametry je ovšem jisté, že vůz využije nejspíš někdo, kdo žije v jižní Evropě a s autem najede denně málo kilometrů. I tak je nizozemská společnost prvním, komu se podařilo zabudovat solární panely efektivně do karoserie vozu, což bylo dosud náročné nejen z hlediska technologií, ale i financí.

Auto lze zároveň dobít jako elektromobil

Aby nedošlo k mýlce, Lightyear 0 můžete kromě sluneční energie dobít i klasicky ze zásuvky pomocí elektřiny. Kromě solárů totiž disponuje i baterií o kapacitě 60 kW a je schopen najet na jedno nabití zhruba 600 kilometrů. Ujet tolik kilometrů s baterií o poměrně malé kapacitě zvládne tento elektromobil díky mimořádnému aerodynamickému tvaru. Pro srovnání – Tesla Model 3 má baterii o kapacitě 75 kW s dojezdem cca 540 kilometrů.

Omezená maximální rychlost i akcelerace

Při pohledu na další technické parametry vozu vidíme, že se nejedná o sportovní vůz. O tom svědčí už jen fakt, že Lightyear 0 má podobu klasického pětidveřového sedanu. Pokud porovnáme jeho parametry opět s Modelem 3, vychází Tesla mnohem lépe:

Maximální rychlost Akcelerace Výkon motoru Spotřeba energie
Lightyear 0 160 km/h 10 sekund 170 koní 10,5 kWh / 100 km
Tesla Model 3 až 225 km/h 5 sekund >258 koní 16 kWh / 100 km

V technických parametrech auto poháněné sluncem v porovnání s Teslou ztrácí
V technických parametrech auto poháněné sluncem v porovnání s Teslou ztrácí

Cena auta je vysoká, o vozy je přesto zájem

I když je cena auta v porovnání s podobnými vozy vysoká, je o ně i tak zájem. Za základní verzi modelu Lightyear 0 zaplatíte asi 6,2 milionu korun. Ještě než v listopadu začala firma vůz vyrábět, měla už zhruba 150 předobjednávek. Zatím plánuje vyrobit 946 kusů. V roce 2025 chce představit novou verzi, a sice Lightyear 2, který by měl být cenově dostupnější, jeho cena by měla začínat na zhruba 750 tis. korun.

Minulý rok prošel vůz všemi potřebnými testy, včetně testu bezpečnostního, dále testy nárazovými, testováním na odolnost a několika testy homologačními. Už stačí jen povinné ručení a havarijní pojištění, a pokud máte 6 milionů korun, vůz si můžete objednat přímo na stránkách výrobce.

Ekologický je u vozů Lightyear nejen motor, společnost si na udržitelnosti zakládá i při tvorbě interiéru. Ten je tvořen recyklovanými PET lahvemi, veganskou kůží a ratanem. Palubní deska je vybavena dotykovou obrazovkou, která poskytuje posádce vozu nejen informace, ale postará se i o zábavu.

Nejčastěji kladené otázky – FAQ

Vůz Lightyear 0 není prvním autem poháněným sluneční energií na světě, je však prvním, který se začal vyrábět v sériové produkci. Solární modely mnohdy i věhlasných značek většinou končí ve fázi prototypu, kdy tvůrci nejsou schopni dořešit problém plochy potřebné pro solární panely a jejich efektivitu. Jste-li ekologicky založení, ale Lightyear 0 je nad vaše finanční možnosti, přečtěte si v tomto článku, jaké další vozy jsou šetrné k životnímu prostředí.
Lightyear 0 je momentálně nejvíce aerodynamickým vozem na světě. Při testech ve větrném tunelu při měření dosáhl hodnoty koeficientu odporu vzduchu 0,175. Tesla Model 3 dosáhl hodnoty 0,23. Co nejmenší odpor vzduchu je pro elektromobily důležitým parametrem, díky němu totiž mají vyšší dojezd, aniž by do nich výrobci museli montovat baterie s větší kapacitou. V našem dalším článku se dozvíte, jak jsou na tom automobilky s vývojem autonomních vozů.
Nizozemský výrobce uvádí, že Lightyear 0 je schopen čistě na solární energii ujet 70 kilometrů denně. Toto číslo ovšem vychází z odhadu a za předpokladu, že majitel auta žije v jižním Španělsku, kde je dostatek slunečních dní. Kromě solárních článků disponuje vůz baterií o kapacitě 60 kW, díky které ujede dalších zhruba 600 kilometrů v závislosti na rychlosti a způsobu řízení. Pokud bydlíte ve městě a stačí vám denně najet jen málo kilometrů, mohla by pro vás být elektrokoloběžka zajímavou alternativou. Poradíme vám, jak vybrat tu správnou.