Měla by se zvýšit nejvyšší povolená rychlost na dálnicích?

23.12.2019

Zavedení vyšší až neomezené rychlosti na dálnicích je silně diskutovaným tématem zachváceným emocemi. Řada řidičů si totiž možnost vysokou rychlost pojí s pocitem osobní svobody, to ale nepředkládá důvod pro ustanovení takového pravidla. Skutečné dohady se uskutečňují až mezi odborníky, kteří se střetávají především v bodě, zda-li se nepřizpůsobení rychlosti objevuje na čelním místě příčin dopravních nehod či naopak.

Měla by se zvýšit nejvyšší povolená rychlost na dálnicích?

Zvýšená rychlost na dálnicích – ano, nebo ne?

Názory se objevují různé mezi odborníky i mezi běžnými řidiči. Někteří se po vzoru německých sousedů zastávají návrhu pro zavedení úseků s neomezenou rychlostí. Důležité je podotknout, že zákony sousední země nedoporučují překračovat rychlost 130 kilometrů za hodinu. Vysoké číslo na tachometru může řidiči výrazně přitížit v případě nehody, a to i přesto, že není jejím viníkem. Nové předpisy by se ovšem projevily i v jiných oblastech, například zvýšením cen za dálniční známky nebo vyšší aktivitou policie.

Jak jsou na tom české silnice?

Řada lidí je zase proti zavedení vyšší maximální povolené rychlosti z důvodu stavu českých dálnic. Tvrdí, že by se silnice měly v první řadě upravit, ať už jde o šířku vozovky a celkový prostor, svodidla, nebo značení, které by mohli řidiči ve vysoké rychlosti snadno přehlédnout. Někteří navrhují povolení vyšší rychlosti pouze za dobrého počasí a nízké intenzity dopravy. To by měly signalizovat elektronické značky.

Objevují se ale i názory, podle kterých nelze srovnávat české řidiče s dopravci sousedních států. Dálniční síť i odpovědnost řidičů je za hranicemi na úplně jiné úrovni, proto někteří neomezenou rychlost na českých dálnicích vylučují úplně.

Dnešní automobily jsou kvalitnější

Dalším argumentem jsou i poznatky týkající se kvality dnešních automobilů – nejnovější automobily jsou schopné klidné a stabilní jízdy i za vysoké rychlosti. Jiní tvrdí, že i na území naší republiky se objevují úseky, kde jsou dostatečně široké silnice s povrchem blížícím se ke kvalitám sousedních států, kde by se dala vyšší rychlost uplatnit. Vyšší rychlost by tak mohly dovolovat nově vybudované úseky dálnic s nízkou dopravní zátěží, odpovídajícím povrchem a dostatečným rozhledem. Největší obavy ze zhoršení bezpečnosti provozu však představuje reálná zodpovědnost řidičů, která se dá těžko předpokládat.

Na jednu stranu tu předepsané maximální rychlosti nejsou jen tak. Cílem akce je snížení nehodovosti a zvýšení bezpečnosti. Nepřiměřená rychlost bohužel zůstává jednou z nejčastějších příčin tragických dopravních nehod.