Oblíbený model Fabia Combi končí
08.10.2021
Kvůli přísným emisním limitům oznámila Škoda Auto a.s. konec výroby modelu Fabia Combi. Místo toho se zaměří na větší výrobu elektromobilů.
„Extrémně přísná emisní norma EU7 nyní ještě dále dramaticky zrychluje transformační proces směrem k elektromobilitě. Potřebujeme proto nejen více elektromobilů, ale musíme se také rychleji, než se plánovalo, rozloučit s některými produkty se spalovacím motorem.“
Škoda Fabia druhé generace
Pohled do historie
Škoda Fabia – malý osobní automobil, který spatřil světlo světa 14. 9. 1999 ve Frankfurtu. Jednalo se o nástupce Škody Felicia. Z počátku byla pouze verze hatchback ale již za rok byla představena i verze combi. V roce 2001 poslední karoserie – sedan.
Fabia se ihned stala jedničkou svého segmentu. V kombinaci s moderním vzhledem a příznivou cenou se z ní stal nejpopulárnější vůz značky. První generace je dnes navíc nejprodávanější ojetinou na českém trhu. A to díky spolehlivé technice, kterou dnes pořídíte za velmi příznivé ceny.
V roce 2007 byla přestavena druhá generace. Fabia druhé generace se kromě nového designu, kterým se však nezavděčila všem motoristům, představila i s vylepšenou technikou. Interiér vozu byl konstruován útulnějším dojmem a to díky propracovanější palubní desce.
V roce 2014 dostala slovo již třetí generace vozu. Stejně jako předchůdce se auto vyrábělo ve dvou variantách, a to kombi a hatchback. Karoserie Fabie třetí generace lákala moderními tvary s ostře řezanou karoserií.
Jaro 2021 patřilo představení čtvrté řady Škody Fabia v provedení hatchback. Nastal velký skok ve vývoji designu – auto působí sportovním ale zároveň vlídným dojmem. Interier by se dal charakterizovat jako propracovaný do nejmenšího detailu – stále je co objevovat a navíc je velmi prostorný. Obsahuje nejmodernější bezpečnostní prvky.
Emisní norma EU7
Evropskou komisí byla představena tzv. Zelená dohoda – plán na ochranu klimatu. Plán má státy nasměrovat ke splnění přísnějších emisních cílů v roce 2030. Jedním z cílů je zavedení elektromobility. Po roce 2035 by se v Evropě neměla prodávat jiná auta než elektromobily nebo vodíkové vozy.
Škoda Auto a.s. se proto rozhodla investovat do budoucnosti a postupně se rozloučit s modely se spalovacím motorem. Plán je stanoven na 50 až 70 procent prodeje aut s elektrickým pohonem – vzniknout by měly tři modely. Do roku 2025 by měla Škoda představit malý elektromobil jako náhradu za Fabii. Fabia Combi měla na dorazit v roce 2023 avšak toto nesmírně populární auto již ve čtvrté generaci vyráběno nebude.
Škoda Fabia třetí generace
Prodeje Škoda Fabia
Prvenství v prodeji si drží na českém trhu model Octavia. Prodeje Škody Fabia jsou na druhém místě – loni se v ČR prodalo 15 969 Fabií, což znamená meziroční pokles o 21 procent. Škoda loni celosvětově dodala zákazníkům 39 589 fabií v provedení kombi – prodej modelu combi se na tržbách podílel 37,5 procenty. Model Fabia však loni zaznamenal celkově pokles odbytu o 39 procent. Model Fabia patří k nejoblíbenějším a zároveň klíčovým modelům automobilky Škoda. Představen byl v září 1999 a dosud bylo těchto vozů vyrobeno přes 4,5 milionu, z toho asi dvě pětiny ve verzi kombi.
Fabia na závodním okruhu
Zajímavostí je že, Škoda Fabia posloužila několika závodům rallye. Závodní verze WRC byla představena v roce 2003 na ženevském autosalonu. Auto dokázalo pohánět každé kolo zvlášť – jednalo se jedno z prvních vozů, které měly systém řízení diferenciálů UNIC. V rámci Mistrovství České republiky pořádala automobilka vlastní Fabia Rallye Cup. Na základě druhé generace byl postaven speciál Fabia S2000, který startoval v šampionátu s týmem Red Bull Škoda.
Škoda Fabia – rallye