Jak se stane automobil historickým vozem - veteránem
17.01.2019
Mnohá historická vozidla jsou považována za umělecké předměty historické povahy, retrospektiva do dob, kdy s nimi naši předci brázdili čerstvě postavené silnice. Veteráni neslouží jen jako např. výtvarná díla k vizuálnímu obdivu, ale plní i funkci dopravního prostředku, který se díky úpravám, opravám a údržbě postupem času mění. Pokud toužíte proměnit automobil na veterána, musí mít v „občanském průkaze” odslouženo alespoň 30 let od „narození”. Tato podmínka k získání oficiálního osvědčení včetně ostatních je definována v technickém kodexu FIVA.
Co je to FIVA?
FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) je mezinárodní organizace historických vozidel, která lokálním právnickým osobám uděluje oprávnění k jejich testování. Jedná se o celosvětovou nevládní a neziskovou organizaci, jejímž cílem je ochrana, propagace a uchování historických vozidel. Členská základna čítá 1,5 milionů nadšenců z 64 různých zemích a 85 různých členských organizací. Organizace byla založena v roce 1966 za účelem nadnárodního vedení a sdružování národních spolků a členských klubů.
Co je to technický kodex FIVA?
Technický kodex definuje pojem historické vozidlo, podmínky a návody pro jejich přestavbu, renovaci a jiné úpravy, současně ale nechává prostor pro individuální nápady a kreativitu jejich majitelů. Technický kodex je základním dokumentem, kterým byste se měli zabývat, pokud chcete svému vozu nechat udělit status veterán, respektive získat oficiální cestou veteránské doklady, poznávací značku a identifikační průkaz FIVA.
FIVA ID karta
FIVA ID karta je doklad veterána, který je uznávaný po celém světě. K její získání je potřeba:
- Vyplnění žádosti o vydání karty
- Kopie kupní smlouvy (eventuálně darovací smlouvy apod.)
- Kopie dokladu o testování vozu na historickou původnost
- Fotografie
- Všechny relevantní informace o přestavbách vozu, opravách, předchozích majitelích atd.
Cena za vydání FIVA ID karty: 1650 Kč s platností 10 let
Co musíte absolvovat pro získání průkazu historického vozidla
- Klubová testace – ověření historické způsobilosti vozu (max. 2 000 Kč)
- Krajská testační komise – ověření technické stránky vozu (max. 800 Kč)
- Vlastní registrace na krajském odboru dopravy (300 – 800 Kč)
Jaké jsou podmínky pro úspěšné získání průkazu veterána
- Původní typ motoru a převodovky
- Původní typ ráfku včetně rozměru
- Vyhovující technický stav a funkčnost vozu
- Bez výskytu koroze na karoserii
- Celistvý lak (žádné moderní úpravy, např. matné barvy)
- Zachovalý povrch chromovaných a hliníkových částí
- Zachování všech znaků a emblémů patřících k dobovému modelu
- Absence nedobových prvků (nápisů, elektronického vybavení apod.)
- Čistá karoserie, podvozek i motor
- Nepoškozený interiér (čalounění, koberce apod.) odpovídající dobovému modelu
Dělení historických automobilů podle věku
- třída A (ancestor): vyrobeno do konce roku 1904
- třída B (veteran): vyrobeno v letech 1905 – 1918
- třída C (vintage): vyrobeno mezi lety 1919 – 1930
- třída D (post vintage): vyrobeno mezi lety (1931 – 1945)
- třída E (post war): vyrobeno mezi lety (1946 – 1960)
- třída F: vyrobeno mezi lety 1961 – 1970
- třída G: vyrobeno v roce 1971 a po něm (stáří vozu minimálně 30 let)