Jak se zbavit vraků na silnicích?
05.12.2019
Problémy s parkováním vzhledem k rostoucímu počtu aut v denním provozu eskalují do rozměrů, které tlačí na představitele jednotlivých měst, aby rozšiřovali parkovací místa a to mnohdy i na úkor zeleně. Největším oříškem jsou místa s vysokou koncentrací lidí, jako jsou sídliště, při jejichž tehdejší výstavbě se nepočítalo s tak enormním rozmachem automobilů do rodin. Cenově dostupné automobily má i několik členů domácnosti a ne všichni je nutně musí využívat každý den. Jsou i tací, kteří jsou jen líní nebo apatičtí v přístupu k tomu se svého starého vozu – vraku zbavit a tak ho nechají stát na parkovišti, kde zbytečně zabírá místo. Situaci ani nepřispívá fakt, že se průměrné stáří osobních automobilů zvyšuje. V roce 2018 to bylo 14,75 roku, v roce 2017 14,62 roku. Věk vozového parku zvyšuje i dovoz automobilů starších deseti, ale i patnácti let. Množství nakoupených vozidel navíc dlouhodobě převyšuje počet těch vyřazených.
*Vyřazená vozidla – zrušena technická způsobilost, vozidlo určeno k fyzické likvidaci
Jak poznat (auto)vrak
I přesto, že některé vozy mají již zdánlivě odslouženo, technickou stále absolvují s více či méně vztyčeným prstem. Takový automobil, i když mnohdy tak vypadá, ale nelze podle zákona považovat za vrak, i když se např. celou zimu nehne z místa. Vrak je podle zákona č.13/1997 Sb. § 19 o pozemních komunikacích vozidlo technicky nezpůsobilé k provozu na pozemních komunikacích a obnovení způsobilosti by si vyžádalo výměnu, doplnění nebo opravu podstatných částí mechanismu nebo konstrukce silničního vozidla. Autovrakem (definice vraku mimo pozemní komunikaci) nebo vozidlem s ukončenou životností je navíc charakterizováno každé úplné nebo neúplné motorové vozidlo, které bylo určeno k provozu na pozemních komunikacích pro přepravu osob, zvířat nebo věcí a stalo se odpadem podle § 3“ (zákon o odpadech, díl 7., § 36, odst. a), tzn. dle v zákoně uvedené definice odpadu.
Lze se zbavit vraku, který překáží na komunikaci?
Zásadní problém při rychlém odstranění vraku pozemní komunikace je právě v zákonem dané definici. Její vágní podání odrazuje úřady od nekompromisního přístupu k nezodpovědným majitelům aut.
- Příslušný odbor dopravy musí na podnět občanů nebo policie nejdříve posoudit, zda se skutečně jedná o vrak. Při posuzování jedná uvážlivě, odtažením nebo dokonce likvidací vozu, který není vrakem, by majiteli vznikla škoda, kterou by na městu mohl vymáhat.
- Rozhodne-li odbor dopravy kladně, má majitel vozu 2 měsíce od pravomocného rozhodnutí na odstranění vraku z komunikace. Pokud tak vlastník vraku v dané lhůtě neučiní, provede to za něj město na jeho náklady.
Obyvatelé vysoce koncentrovaných míst nemají moc možností, jak se bránit, pokud jsou některá vozidla odstavená na parkovacích stáních a nikdo s nimi evidentně nejezdí. Zbytečně zabírají místo a i přesto, že zdánlivě jako vraky vypadají, mohou být i bez SPZ, vrakem nejsou a nemohou být odstraněny.
Řešením pro odtahování nepojízdných aut by byla změna zákona. Pro majitele více jak jednoho vozu v rodině, který používají spíše sporadicky, nebo jen z občasné nutnosti může být řešením i tzv. carsharing nebo ekologická plaketa, která starším vozů nedovolí vjezd do definovaných oblastí.