Jak rychle klesá kapacita baterií elektromobilů?

31.07.2020

Životnost baterií elektromobilů a jejich postupná degradace je jedním z diskutovaných témat v oblasti alternativních pohonů. Kapacita baterie je důležitá nejen z hlediska dojezdu, ale podstatnou roli hraje také v případě následného prodeje vozidla. Britská studie odhalila, jak baterie elektromobilů degradují po roce užívání a jak je tato degradace finančně náročná u jednotlivých modelů.

Jak rychle klesá kapacita baterií elektromobilů?

Životnost baterií

Pro majitele elektromobilů je z hlediska nákladů na vlastnictví auta zásadním aspektem životnost baterie. Tu zkracuje především rychlé dobíjení a horké počasí. Jak baterie postupně ztrácí kapacitu, zkracuje se dojezd, vůz ztrácí na hodnotě a mohou nastat problémy s jeho následným prodejem. Tento problém mnohé řidiče odrazuje od koupě auta s elektrickým pohonem.

Britové testovali stav baterií

Na tuto problematiku se proto podrobně podívala studie britské společnosti Select Car Leasing a analytické firmy Geotab, která se zaměřila na stav baterií elektromobilů a plug-in hybridů. Celkem bylo testováno více než 6 300 vozů. Cílem studie bylo zjistit, jaký je stav baterie po jednom roce užívání a jak ztráta kapacity baterií finančně dopadá na majitele elektromobilů. Jak to celé dopadlo?

Modely s nejodolnějšími akumulátory

Ukázalo se, že nejodolnější akumulátory má Chevrolet Bolt – po roce užívání u nich totiž nedošlo k žádnému poklesu kapacity. Velmi dobře si vedly také baterie Audi, Tesly, Nissanu a BMW, u nichž došlo ke ztrátě menší než 1 %. První desítku dále doplňují Ford a Mercedes-Benz:

PořadíModelPokles kapacity baterie po 1 roce (v %)
1Chevrolet Bolt EV 20190
2Audi A3 Sportback e-Tron 20170,3
3Tesla Model 3 20190,6
4Tesla Model X 20190,7
5Nissan Leaf 20190,8
6BMW i3 20190,9
7Chevrolet Volt 20191,1
8Ford Focus EV 20171,1
9Tesla Model S 20191,1
10Mercedes-Benz B-Class EV 20181,2

Tesla model X

Modely s nejméně odolnými akumulátory

Na opačném konci žebříčku se naopak umístily Toyota, Kia a Mitsubishi, jejichž baterie se ukázaly jako nejméně odolné. S nejhorším výsledkem skončil vůz Mitsubishi Outlander, který po roce užívání ztratil 4,1 % původní kapacity baterie. Všech deset elektromobilů s nejméně odolnými bateriemi je uvedeno v následující tabulce:

PořadíModelPokles kapacity baterie po 1 roce (v %)
1Mitsubishi Outlander PHEV 20194,1
2Kia Niro PHEV 20193,5
3Toyota Prius Prime 20192,3
4Chrysler Pacifica 20192,2
5Hyundai Sonata Plug-In Hybrid 20172,1
6Volkswagen e-Golf 20191,7
7Kia Soul EV 20181,6
8Ford C-Max Energi 20171,5
9Volkswagen Golf GTE 20171,4
10Ford Fusion Energi 20191,3

Nejdražší jsou Tesly

Studie se na degradaci baterií podívala i z finanční stránky, protože pořizovací cena akumulátorů se poněkud liší. V této části testu si nejlépe vedly modely BMW, Nissanu a Chevroletu, naopak poslední tři místa obsadily současné modely Tesly. Jejich baterie, přestože degradují pomaleji než u většiny ostatních elektromobilů, z nich vzhledem k pořizovací ceně činí finančně nejnáročnější modely.