Povinne-ruceni.com

Historický vývoj cen pohonných hmot za posledních 20 let

Je známo, že ekonomická situace ve státě se promítá do cen zboží i služeb, pohonné hmoty nejsou výjimkou. Připravili jsme pro vás přehled vývoje cen benzínu a nafty za posledních 20 let, který ukazuje, jak se měnily v souvislosti s hospodářskými událostmi i vývojem trhu.

Historický vývoj cen pohonných hmot v České republice - přehled změn cen benzínu a nafty
Historický vývoj cen pohonných hmot v České republice – přehled změn cen benzínu a nafty

Obsah článku

Vývoj cen pohonných hmot v Česku 

Co konkrétně ovlivňuje cenu pohonných hmot? Hlavními faktory jsou ceny ropy na světových trzích, výše daní, inflace a také geopolitická situace. Všechny tyto vlivy mají přímý dopad na výkyvy cen, proto není možné, aby se pohonné hmoty dlouhodobě držely na stejné úrovni.

Ceny ropy Brent přímo ovlivňují velkoobchodní ceny pohonných hmot v celé Evropské unii, a tedy i v České republice. Na grafu je znázorněn vývoj cen za posledních 20 let (vždy k 1. lednu daného roku) v přepočtu na 1 barel, což odpovídá přibližně 159 litrům ropy.

Vývoj ceny ropy Brent za posledních 20 let ovlivnilo několik zásadních událostí:

  1. Po prudkém růstu v letech 2007-2008 následoval propad způsobený finanční krizí.
  2. V období 2010-2014 ceny opět rostly díky silné poptávce a ekonomickému oživení, ale poté přišel pokles kvůli nadprodukci ropy a rozmachu těžby z břidlic v USA.
  3. V roce 2020 zasáhla trh pandemie COVID-19, která srazila ceny na minimum.
  4. Následný růst v roce 2022 byl spojen s omezením dodávek ropy do EU.
  5. V posledních letech ceny kolísají vlivem inflace, změn v energetické politice a snahy o přechod na obnovitelné zdroje.

Vývoj cen benzínu za posledních 20 let 

Dvacet let je poměrně dlouhé období, a tak není překvapením, že se ceny v čase výrazně měnily. Křivka vývoje cen ropy se promítá i do následujících grafů, které ukazují vývoj cen benzínu a motorové nafty, protože jsou spolu přímo propojené.

Nyní se podívejme na vývoj cen benzínu v České republice za posledních 20 let (2005-2025), vždy k 1. lednu daného roku.

Ceny benzínu v Česku se dlouhodobě vyvíjejí v souladu s cenami ropy Brent, i když jejich kolísání je výrazně mírnější. Konečnou cenu na čerpacích stanicích ovlivňuje nejen samotná cena ropy, ale také DPH a spotřební daň, náklady na rafinaci, distribuci a marže prodejců, které zmírňují prudké výkyvy.

Podobně jako u ropy lze pozorovat výrazné poklesy v letech 2009 a 2016, kdy došlo k celosvětovému propadu cen ropy. Naopak maxima cen benzínu nastala v obdobích 2012-2014 a 2022-2023, kdy trh ovlivnila energetická krize a geopolitické napětí.

Vývoj cen nafty za posledních 20 let

Spolu s benzínem se podívejme i na motorovou naftu, jejíž cena je podobně jako u benzínu úzce závislá na ceně ropy. Ceny nafty obvykle kopírují trend benzínu, ale v některých obdobích mohou být vyšší, především kvůli zvýšené poptávce po naftě v dopravě a průmyslu.

Na grafu vidíme vývoj cen motorové nafty v České republice za posledních 20 let (2005-2025), vždy k 1. lednu daného roku.

Z grafu je patrné, že vývoj cen motorové nafty v posledních 20 letech velmi úzce kopíruje vývoj cen benzínu i ropy Brent. Stejně jako u benzínu lze pozorovat výrazné propady v letech 2009 a 2016, které souvisely s poklesem světových cen ropy.

Cenové maximum motorové nafty nastalo v letech 2012-2014, kdy se cena pohybovala okolo 36 Kč za litr, a znovu v období 2022-2023, kdy prudce vzrostla v důsledku energetické krize a vyšší poptávky po topných olejích.

Na rozdíl od benzínu ale nafta bývá více ovlivněna sezónní poptávkou, a to především v zimních měsících, kdy se používá i jako náhrada topných paliv.

Aktuální ceny pohonných hmot (říjen 2025)

Pro přehled o aktuálním vývoji se podívejme na ceny pohonných hmot v říjnu 2025.

Nejvyšší hodnoty byly zaznamenány na začátku roku (v lednu 2025), poté se ceny v průběhu posledního půlroku stabilizovaly a drží se na přibližně stejné úrovni.

Budoucnost pohonných hmot do roku 2030

Elektrifikace silniční dopravy: rychlý růst BEV (osobní i lehké dodávky), větší dojezdy, levnější baterie, hustší síť rychlonabíječek.

Syntetická paliva (e-fuels): kapacitně omezená a drahá, ale perspektivní pro sportovní a klasické vozy i vybrané segmenty, kde nelze snadno elektrifikovat.

Vodík: hlavně pro těžkou dopravu, autobusy a průmyslové flotily. Klíčové je snižování ceny zeleného vodíku a rozšiřování plnicích stanic.

Pokročilá biopaliva (HVO, FAME, bioCNG/biomethan): rychlá cesta, jak snižovat emise ve stávajících motorech. Limitují je dostupnost surovin a cena.

Nejčastěji kladené otázky – FAQ

Od října 2018 platí v Evropské unii jednotné značení pohonných hmot podle normy EN 16942, která má usnadnit orientaci motoristům při tankování po celé Evropě:

  • Benzín označuje se písmenem E a číslem v kruhu. Číslo udává podíl bioetanolu přimíchaného do paliva:
    • E5 = do 5 % bioetanolu;
    • E10 = do 10 % bioetanolu;
  • Nafta (diesel) značí se písmenem B a číslem ve čtverci. Číslo udává procentuální podíl biosložky (biodieselu):
    • B7 = do 7 % biosložky;
    • B10 = do 10 % biosložky;
    • XTL – syntetická nebo parafinická nafta z nefosilních zdrojů;
  • Plynná paliva mají označení v kosočtverci:
    • LPG – zkapalněný ropný plyn;
    • CNG – stlačený zemní plyn;
    • H₂ – vodík.

Podle aktuálních údajů z října 2025 jsou nejlevnější země pro tankování: benzín – Turecko a Moldavsko; nafta – Moldavsko a Bulharsko. Naopak nejdražší jsou: Dánsko, Švýcarsko a Nizozemsko.

Pro výpočet můžete použít jednoduchý vzorec:
Cena na 100 km = (Spotřeba v l/100 km) × (Cena paliva za 1 litr)
Příklad: spotřeba = 6,5 l/100 km a cena benzínu = 1,50 €/l -> 6,5 × 1,50 = 9,75 €.
Tedy cesta na 100 km vás stojí 9,75 €, což při kurzu 25 Kč/€ odpovídá přibližně 244 Kč na 100 km.

Kalkulačka povinného ručení

PSČ musí být ve formátu 12345

Exit mobile version